{"product_id":"boitier-de-pedalier-bikone-dctech-evo386-392-pour-sram-dub-noir","title":"Boîtier de Pédalier Bikone DCTech EVO386\/392 pour Sram DUB Noir","description":"\u003cp\u003eLe boîtier de pédalier \u003cb\u003eBikone DCTech EVO386\/392\u003c\/b\u003e est destiné aux cyclistes qui exigent le meilleur de la performance et de la durabilité au meilleur prix, que vous vous attaquiez à des sentiers de montagne difficiles ou que vous rouliez sur la route. Grâce à la technologie Dual Cup (DC Tech) de Bikone et à des roulements en acier chromé de haute qualité, vous ferez l'expérience d'un pédalage en douceur.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePour les pédaliers \u003cb\u003eSram DUB Wide\u003c\/b\u003e, il est nécessaire d'acheter un kit d'adaptateurs DUB Wide Adaptor Kit (vendu séparément).\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003eLes + produit :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTechnologie Dual Cup\u003c\/b\u003e : deux coupelles en aluminium qui alignent parfaitement les roulements des deux côtés, créant un joint central solide qui élimine tout problème de bruit ou de mouvement.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRoulements en acier chromé\u003c\/b\u003e (ABEC5 \/P5 - 2RS).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCoupelles fabriquées en \u003cb\u003ealuminium 6061\u003c\/b\u003e, un aluminium de qualité aérospatiale sur lequel il est appliqué un \u003cb\u003etraitement T6\u003c\/b\u003e. Ce traitement rend le matériau plus dur et plus durable, ce qui garantit que les coupelles restent performantes dans le temps.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cb\u003eEntièrement étanche\u003c\/b\u003e : joints axiaux sur les roulements et étanchéité totale sur toutes les surfaces.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eDétails :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDiamètre de l'axe de pédalier : 28.99 mm (Sram DUB).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLargeur de boîte : 86.5 mm à 92 mm (compatible avec les vélos de route et les VTT).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eStandard de boîtier : EVO386\/392, 46 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePour les cadres Press-Fit.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePoids : 114 g.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSKU : 35010143101603.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRéférence : DCT PF46_29-IN.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"col-lg-10 col-md-10\"\u003e \u003cp\u003eComment identifier mon boitier de pédalier ?\u003cbutton class=\"js-allbox\" data-allbox-src=\"#GuideAchat\" data-allbox-type=\"inline\"\u003e En savoir +\u003c\/button\u003e\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"mfp-hide alltricks-Popup\" id=\"GuideAchat\"\u003e \u003cp\u003eVotre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSon remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est \u003cstrong\u003el'interface entre votre pédalier et votre cadre\u003c\/strong\u003e, la première chose à faire est donc d'\u003cstrong\u003eidentifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDiamètre interne de boîte*\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLargeur de boîte*\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStandard\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAxe pédalier recommandé**\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Visser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBSA \/ BSC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm \/ GXP \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Visser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Presser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBB 90 (Trek)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm \/ GXP \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Presser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePF 86 (Shimano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm \/ GXP \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Presser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePF 90 (Shimano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm \/ GXP \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Presser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBB 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30mm \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Presser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBB Right\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30mm \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e61 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Presser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpécialized\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30mm \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Presser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePF 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30mm \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Presser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBB Right PF 360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30mm \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ Presser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e386 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30mm \/ Dub 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003cp\u003e* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers \"adaptateurs\" qui permettent de mixer les standards.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\"\u003e \u003ciframe class=\"embed-responsive-item\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/07PRR6ruNaA\"\u003e\u003c\/iframe\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"clearfix\" id=\"plusinfos\"\u003e\u003c\/div\u003e \u003ch3\u003ePLUS D'INFORMATIONS\u003c\/h3\u003e \u003cdiv class=\"col-lg-10 col-md-10\"\u003e\u003cp\u003eComment remplacer un boitier Press-Fit ?\u003ca href=\"\/surl\/Remplacer-Boitier-Pedalier-Press-Fit\" target=\"_blank\"\u003e Voir le tutoriel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"SRAM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56103770849620,"sku":"AT-VTT-3285509","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1043\/5978\/8884\/files\/6843457.jpg?v=1781365568","url":"https:\/\/allride-mobility.com\/products\/boitier-de-pedalier-bikone-dctech-evo386-392-pour-sram-dub-noir","provider":"allride-mobility","version":"1.0","type":"link"}