Boitier de Pédalier Enduro Bearings Press In BB86/92 pour DUB Argent
Boitier de Pédalier Enduro Bearings Press In BB86/92 pour DUB Argent
Cette solution à emboîter vous permet d'installer vos manivelles SRAM DUB directement dans votre cadre BB86/92. L'ajustement est serré, le diamètre intérieur du boîtier de pédalier BB86/92 étant limité à 41 mm, et une solution spéciale est nécessaire pour accueillir un axe de pédalier de 29 mm. En utilisant des roulements à double rangée à bride qui s'enfoncent directement dans le boîtier de pédalier, Enduro est en mesure de maximiser la surface de contact en doublant le nombre de billes de chaque côté afin d'offrir une solution durable dans un espace restreint.
Ce boîtier de pédalier complet est équipé de roulements à double rangée à bride avec des billes et des bagues en acier inoxydable 440C pour offrir une longue durée de vie et une résistance supérieure à la corrosion dans des applications et des environnements qui peuvent être moins qu'idéaux. Le kit comprend des joints pour protéger les roulements des intempéries et une sélection d'entretoises pour vous permettre de régler avec précision votre ligne de chaîne.
Détails :
- Compatibilité : BB86/BB92 pour pédalier DUB
- Roulements acier inoxydable
Comment identifier mon boitier de pédalier ?
Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.
Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?
| Diamètre interne de boîte* | Largeur de boîte* | Montage | Standard | Axe pédalier recommandé** |
|---|---|---|---|---|
| 34,8 mm | 68 mm | À Visser | BSA / BSC | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 36 mm | 70 mm | À Visser | Italien | 24 mm |
| 37 mm | 90,5 mm | À Presser | BB 90 (Trek) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 41 mm | 86,5 mm | À Presser | PF 86 (Shimano) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 41 mm | 89,5 mm | À Presser | PF 90 (Shimano) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 42 mm | 68 mm | À Presser | BB 30 | 30mm / Dub 29 mm |
| 42 mm | 79 mm | À Presser | BB Right | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 61 mm | À Presser | Spécialized | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 68 mm | À Presser | PF 30 | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 79 mm | À Presser | BB Right PF 360 | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 86,5 mm | À Presser | 386 EVO | 30mm / Dub 29 mm |
* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.
PLUS D'INFORMATIONS
Comment remplacer un boitier Press-Fit ? Voir le tutoriel