Boitier de Pédalier Enduro Bearings TorqTite BB386 pour 30mm Noir
Boitier de Pédalier Enduro Bearings TorqTite BB386 pour 30mm Noir
Innovation originale d'Enduro, les boîtiers de pédalier TorqTite utilisent des cuvettes en aluminium usinées avec précision qui s'emboîtent dans votre boîtier de pédalier Press Fit pour une installation simple et sûre. Tous les boîtiers de pédalier Enduro TorqTIte sont fabriqués selon les normes les plus strictes, garantissant un alignement parallèle et un pédalage silencieux, sans grincement et à faible friction.
Ce boîtier de pédalier complet est équipé de roulements à contact angulaire en acier inoxydable 440C pour une longue durée de vie et une résistance supérieure à la corrosion, même dans des environnements hostiles. Cela inclut la résistance à l'eau salée des routes, aux boissons énergétiques renversées et au lavage à haute pression après une sortie boueuse. Enduro utilise des joints à double lèvre LLB avec une graisse haute pression dans ces roulements pour une étanchéité supplémentaire contre les éléments. Nous sommes tellement convaincus de la qualité et des performances de ces roulements qu'Enduro offre une garantie anticorrosion de deux ans.
Détails :
- Compatibilité : BB386 pour pédalier 30mm (longueur 104mm ou plus)
- Comme ces roulements ont une conception radiale à 15º, ils nécessitent une légère précharge pour garantir un réglage optimal
- Certains pédaliers sont déjà équipés d'un système de précharge, mais si ce n'est pas le cas du vôtre ou s'il est en plastique, cela nécessite un dispositif de réglage de précharge en aluminium usiné (inclus)
Comment identifier mon boitier de pédalier ?
Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.
Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?
| Diamètre interne de boîte* | Largeur de boîte* | Montage | Standard | Axe pédalier recommandé** |
|---|---|---|---|---|
| 34,8 mm | 68 mm | À Visser | BSA / BSC | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 36 mm | 70 mm | À Visser | Italien | 24 mm |
| 37 mm | 90,5 mm | À Presser | BB 90 (Trek) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 41 mm | 86,5 mm | À Presser | PF 86 (Shimano) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 41 mm | 89,5 mm | À Presser | PF 90 (Shimano) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 42 mm | 68 mm | À Presser | BB 30 | 30mm / Dub 29 mm |
| 42 mm | 79 mm | À Presser | BB Right | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 61 mm | À Presser | Spécialized | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 68 mm | À Presser | PF 30 | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 79 mm | À Presser | BB Right PF 360 | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 86,5 mm | À Presser | 386 EVO | 30mm / Dub 29 mm |
* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.
PLUS D'INFORMATIONS
Comment remplacer un boitier Press-Fit ? Voir le tutoriel