{"product_id":"roue-avant-dt-swiss-pr-1400-dicut-oxic-noir","title":"Roue Avant DT SWISS PR 1400 Dicut Oxic Noir","description":"La roue \u003cstrong\u003ePR 1400 Dicut Oxic\u003c\/strong\u003e represente le nec plus ultra en terme de roue aluminium, elle dispose d'un revêtement de surface en \u003cstrong\u003ecéramique Oxic\u003c\/strong\u003e reconnu pour ses qualités exceptionnels, ce procédé permet d’obtenir une finition noir mat, très qualitatif, qui garantit également des performances de freinage maximales tout en réduisant au strict minimum l’usure de la jante.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eAvantages du revêtement Oxic :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e Performances de freinage excellentes et constantes dans toutes les conditions.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Contrairement aux jantes en aluminium conventionnelles, qui se dégradent à cause de l’action abrasive des patins de frein et des particules extraites des routes, les flancs OXiC sont si durs que la jante reste intacte pendant toute la durée de vie normale d’une roue. Le patin de frein est la seule pièce sujette à l’usure (DT Swiss livre toutes les roues OXiC avec des patins de frein particuliers).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Comme la couche céramique est déposée par un procédé de revêtement de type conversion, le revêtement OXiC peut se déformer avec la jante sans que ses excellentes propriétés ne soient altérées, y compris lorsqu’il est soumis à de fortes charges mécaniques (les revêtements céramiques conventionnels ont tendance à se fissurer lorsqu’ils sont soumis à des contraintes mécaniques).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Le procédé de revêtement OXiC n’utilise ni composés organiques volatils ni métaux lourds, ce qui en fait une technologie très respectueuse de l’environnement.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Des jantes noires, toujours noires : Les revêtements OXiC ne contenant ni encre ni colorant, ils sont complètement stables aux UV et ne perdent ni leur éclat ni leur couleur sous l’effet du soleil.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e Détails :\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e Type de valve : Presta 6.5mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Rayons : DT aérolite\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Type de rayonnage : 2-cross\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Dimension de pneu : 700x19T - 700x27T\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Matériau Jante : Aluminium\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Dimension de la jante 622x18\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Axe : 9x100 mm \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Rayons : DT aero comp\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Poids max utilisateur: 110kg\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Poids constructeur : 635g\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLivré avec : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e Fond de jante posé\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Valves tubeless\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Serrage rapide RWS\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Patins de frein pour jante Oxic\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Clé à rayon\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cbr\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eDICUT® TECHNOLOGIE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e La gamme des roues RRC DICUT® présente un parfait compromis entre aéro-dynamique, technologie et design. Leur aspect aggressif est une bonne motivation en montée. Les moyeux DICUT® autorisent des tensions très équilibrées grâce à la géometrie des flasques optimisée et le rayonnage straight pull. En descente on peut se lacher grâce à des jantes en carbone haut module dont les couches sont liées par une résine spécifique haute température. Des couches en fibre spéciale, capables de réduire la chaleur, sont également intégrées dans les sufaces de freinage, et augmentent encore la résistance.\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e \u003cbr\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eOXIC - SURFACE DE FREINAGE RÉSISTANTE À L’USURE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e Le procédé OXiC consiste à déposer sur une jante, par voie électrochimique, un revêtement céramique qui rend sa surface extrêmement dure et résistante à l’usure. Ce procédé permet d’obtenir un fini noir mat, très qualitatif, qui garantit également des performances de freinage maximales tout en réduisant au strict minimum l’usure de la jante.\u003c\/div\u003e \u003cbr\u003e \u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eTUBELESS®TECHNOLOGIE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003cdiv\u003e Les jantes tubeless ready DT Swiss offrent d’autres bénéfices par rapport aux jantes classiques. La conception spécifique de leur section permet une mise en place facile du pneu lors du gonflage et, la plupart du temps, tout ce dont vous aurez besoin est une pompe à pied standard. Le profil élaboré des jantes DT Swiss garantit une assise précise et sûre du pneu, même malmené.\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"clearfix\" id=\"plusinfos\"\u003e\u003c\/div\u003e \u003ch3\u003ePLUS D'INFORMATIONS\u003c\/h3\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56103639646548,"sku":"AT-VTC-221730","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1043\/5978\/8884\/files\/1021358.jpg?v=1781364469","url":"https:\/\/allride-mobility.com\/products\/roue-avant-dt-swiss-pr-1400-dicut-oxic-noir","provider":"allride-mobility","version":"1.0","type":"link"}