{"product_id":"velo-de-cyclocross-trek-boone-5-sram-apex-12v-700-mm-gris-perle-at-rct-2709636","title":"Vélo de Cyclocross Trek Boone 5 Sram Apex 12V 700 mm Gris Perle","description":"    \u003cdiv class=\"col col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\"\u003e \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eBoone 5 \u003c\/strong\u003eDisque est un vélo de course de cyclocross en carbone conçu pour dominer n’importe quel parcours, même le plus légendaire du circuit UCI. Le cadre en carbone léger et élégant intègre la technologie IsoSpeed à l’arrière pour le confort. Il est doté de composants qui garantissent les performances dans n’importe quelles conditions comme la transmission Sram Apex capable, un cintre qui absorbe les vibrations et de puissants freins à disque qui garantissent la puissance de freinage sur terrain boueux et cahoteux.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Vous êtes heureux quand vous pouvez franchir un obstacle à l’aide d’un bunny hop et vous prenez le départ de chaque course en visant la première place du podium. Vous êtes à la recherche d’un vélo de course de cyclo-cross haut de gamme conçu pour vous faire franchir la ligne d’arrivée tout en style.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Un \u003cstrong\u003ecadre en OCLV Carbon Série 600 \u003c\/strong\u003esvelte et ultraléger avec IsoSpeed à l’arrière pour le confort et l’accroche, l’acheminement interne des câbles pour une meilleure protection contre les éléments, une fourche Trek IsoSpeed Cross en carbone, une transmission mono plateau 12 vitesses Sram Apex XPLR, un cintre Bontrager Elite IsoZone et de puissants freins à disque hydrauliques à fixation Flat-Mount qui garantissent la précision du freinage même dans les pires conditions.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Si vous adorez les frites autant que les passages surélevés, le Boone est fait pour vous. Il est conçu pour la vitesse à l’état pur et des performance dans tous les tronçons du circuit et dans n’importe quelle condition qui vous aideront à grimper sur le podium.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"prodsheet_bullets col col-sm-8 col-md-8 col-lg-8\"\u003e \u003ch4\u003eLes + produit :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eVous obtenez la solidité et les capacités avec les changements de vitesse nets de la transmission Sram Apex XPLR ainsi qu’une large plage de rapports.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCe vélo a été conçu sur la base de retours d’informations des grands du cyclocross, dont le champion du monde Sven Nys et la championne nationale des États-Unis Katie Compton.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLa technologie IsoSpeed à l’arrière atténue la fatigue des impacts reçus sur les parcours cahoteux et augmente la souplesse, ce qui vous permet de vous donner au maximum plus longtemps.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLa géométrie adaptée au cyclocross du Boone et la forme des tubes simplifient le portage à l’épaule, si bien que vous pouvez dominer toutes les facettes de la course, y compris dans les escaliers.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLe carbone domine le parcours de cyclocross : il est plus léger, plus tolérant et plus efficace que l’aluminium.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTransmission Sram Apex XPLR, 1x12 vitesses.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFreins à disque hydrauliques Sram Apex, 160\/160 mm.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"prodsheet_specs1 col col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\"\u003e \u003ch4\u003eDétails :\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCadre\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCarbone : OCLV Carbon Série 600, IsoSpeed, douille de direction conique, acheminement interne des câbles, tige de selle Ride Tuned, maintien de chaîne 3S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFourche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCarbone : Trek Cross, full carbon, tapered carbon steerer, flat mount disc, 12x100mm thru axle\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eManette de dérailleur\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram Apex, 12 vitesses\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDérailleur arrière\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram Apex XPLR, pignon de 44 dts max\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCassette\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram XG-1230, 11-44 dents, 12 vitesses\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eChaîne\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram Apex, 12 vitesses\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePédalier\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTaille 49 : Sram Apex 1, 40 dts, axe DUB Wide, longueur de 165 mm\u003cbr\u003e Taille 52 : Sram Apex 1, 40 dts, axe DUB Wide, longueur de 170 mm\u003cbr\u003e Taille 54, 56 : Sram Apex 1, 40 dts, axe DUB Wide, longueur de 172,5 mm\u003cbr\u003e Taille 58, 61 : Sram Apex 1, 40 dts, axe DUB Wide, longueur de 175 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram DUB, T47 fileté, roulement interne\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreins\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram Apex hydraulic disc, flat mount, disques Sram Paceline, arrondi, centerlock, 160\/160 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eRoues\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, largeur de jante de 25 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePneus\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBontrager CX3 Team Issue, tringle en aramide, 120 tpi, 700x32 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGuidon\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTaille49 : Bontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8 mm, profondeur de 93 mm, hauteur de 123 mm, largeur de 38 cm\u003cbr\u003e Taille 52 : Bontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8 mm, profondeur de 93 mm, hauteur de 123 mm, largeur de 40 cm\u003cbr\u003e Taille 54, 56 : Bontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8 mm, profondeur de 93 mm, hauteur de 123 mm, largeur de 42 cm\u003cbr\u003e Taille 58, 61 : Bontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8 mm, profondeur de 93 mm, hauteur de 123 mm, largeur de 44 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePotence\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTaille 49 : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm\u003cbr\u003e Taille 52, 54 : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm\u003cbr\u003e Taille 56, 58 : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm\u003cbr\u003e Taille 61 : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSelle\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSize: 49, 52\u003cbr\u003e Bontrager P3 Verse Comp, rails en acier, largeur de 155 mm\u003cbr\u003e Size: 54, 56, 58, 61\u003cbr\u003e Bontrager P3 Verse Comp, rails en acier, largeur de 145 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTige de selle\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSize: 49, 52, 54, 56\u003cbr\u003e Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 5 mm, court\u003cbr\u003e Size: 58, 61\u003cbr\u003e Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 5 mm, long\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eColoris\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePlasma Grey Pearl\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"prodsheet_specs2 col col-sm-8 col-md-8 col-lg-8\"\u003e \u003ch4\u003eGéométries :\u003c\/h4\u003e \u003cimg src=\"http:\/\/media1.alltricks.fr\/ckfinder\/images\/cube_route_geo_fr.jpg\"\u003e \u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTaille de cadre (cm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e49\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e61\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTube de selle (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e476\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e493\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e513\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e533\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e553\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e583\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTube supérieur (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e518\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e531\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e544\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e558\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e588\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLongueur base (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDouille de direction (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e123\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e138\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e157\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e176\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e205\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAngle de direction (°)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e71\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e71.5\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72.3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72.3\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAngle tube de selle (°)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e74.5\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e73.3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpattement (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1001\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1005\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1010\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1020\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1028\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1043\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStack (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e534\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e547\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e562\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e580\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e597\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e624\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eReach (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e375\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e379\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e.383\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e387\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e391\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e397\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e       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