Vélo de Gravel Cube Nuroad C:62 SLT Sram Red XPLR AXS 13V 700 mm Vert Royal Fume 2026
Le cadre du Cube Nuroad C:62 reprend tout le savoir-faire de la marque dans la conception des cadres de gravel en carbone et le monte d'un cran. Le dégagement des pneus a été augmenté jusqu'à 50 mm (45 mm avec garde-boues). Un collier de selle intégré et un passage de câbles semi-intégré complètent l'apparence élégante et organique du cadre. Il est compatible avec le standard UDH, pour plus de polyvalence et d'évolutivité. La fourche en carbone C:62 dispose de deux positions de fixation pour porte-bagages. Et le poids du cadre avec toute cette innovation pratique ? Seulement 1150 g pour un cadre en taille M. Il est donc résistant, mais aussi extrêmement léger. C'est la polyvalence redéfinie pour une nouvelle ère d'exploration sur les pistes de graviers.
Zéro compromis. Tel était l'objectif des ingénieurs de chez Cube avec le Nuroad C:62 SLT, et celui-ci a été atteint. Le cadre en carbone C:62® et la fourche C:62® assortie, élégants, légers et résistants, ne sont qu'un début. Il est équipé d'un cockpit aérodynamique en carbone monobloc, le même que celui utilisé sur le vélo de route Litening Air, et des freins à disque hydrauliques Sram Red AXS HRD, pour que vous gardiez toujours le contrôle. La transmission Sram Red XPLR AXS 1x13 offre une vaste gamme de rapports de vitesse très rapprochés avec une précision sans faille, tandis que le pédalier Sram Red XPLR AXS, avec plateau de 42 dents, est doté d'un capteur de puissance intégré pour vous permettre de mesurer vos performances, que ce soit à l'entraînement ou en pleine course. Les pneus semi-slick Schwalbe G-One RS Pro de 45 mm sont montés sur les roues en carbone Newmen Advanced SL X.R.36 VONOA et vous octroient une parfaite adhérence en vous permettant de vous élancer vers la ligne d'arrivée, plus vite que vous ne l'auriez imaginé.
Les + produit :
- Toutes les routes ne se valent pas. Certaines sont assez difficiles, et c'est là que le Nuroad entre en jeu.
- L'apparence du Nuroad C:62 attirera votre attention avec ses lignes élégamment organiques, mais ce sont ses superbes performances et ses touches pratiques qui vous séduiront.
- Cadre et fourche en carbone C:62.
- Transmission électronique Sram Red XPLR AXS 1x13 vitesses.
- Capteur de puissance sur l'étoile du pédalier.
- Freins à disque hydrauliques Sram Red AXS HRD, 160/160 mm.
- Paire de roues en carbone Newmen Advanced SL X.R.36 VONOA avec un profil de 36 mm.
Détails :
| Cadre | Carbone : C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142 mm, UDH, Width tire maximum: 50 mm |
| Fourche | Carbone : Cube C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100 mm |
| Manette de dérailleur | Sram Red AXS HRD, 1x13-vitesses |
| Dérailleur arrière | Sram Red XPLR AXS, 13-vitesses |
| Cassette | Sram Red XPLR XG-1391, 10-46 Dents |
| Chaîne | Sram Red, E1 |
| Pédalier | Sram Red XPLR AXS, E1, Powermeter Spider, DUB Wide, 42 Dents |
| Boîtier de pédalier | Sram DUB Road Wide, Press-Fit |
| Freins | Sram Red AXS HRD, Hydr. Disc Brake, (160/160) |
| Roues | Newmen Advanced SL X.R.36 VONOA Carbon, 21/21 Aero Carbon Spokes, 12x100/12x142 mm, Tubeless Ready, 700c |
| Pneus | Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622, 700x45C |
| Guidon / Potence | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Ruban de cintre | Acid Bartape CC 3.0 |
| Jeu de direction | Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Selle | Acid Nuance SLT X Carbon |
| Tige de selle | Newmen Advanced, Carbon, 27.2 mm |
| Accessoires | Acid Pack Pro 0,7 Top Tube Bag |
| Poids | 7.8 kg |
| Poids maximum | 130 kg : le poids maximum correspond au poids combiné maximal du cycliste et du vélo |
| Coloris | royalgreen´n´fume |
| Référence | 130600 |
Géométries :
| Taille de cadre | XS | S | M | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 430 | 460 | 490 | 510 | 540 |
| Tube supérieur (mm) | 522 | 537 | 560 | 575 | 592 |
| Douille de direction (mm) | 102 | 124 | 155 | 174 | 197 |
| Longueur base (mm) | 440 | 440 | 440 | 442 | 442 |
| Angle de direction (°) | 69 | 70 | 71.5 | 72 | 72.5 |
| Angle tube de selle (°) | 75.5 | 74.7 | 73.9 | 73 | 73 |
| Empattement (mm) | 1043 | 1044 | 1046 | 1048 | 1060 |
| Stack (mm) | 520 | 544 | 579 | 599 | 623 |
| Reach (mm) | 388 | 388 | 393 | 392 | 402 |
| Longueur potence (mm) | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 |
| Largeur cintre (mm) | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 |
| Longueur manivelles (mm) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172.5 |
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