{"product_id":"vtt-tout-suspendu-santa-cruz-hightower-3-s-sram-12v-29-ocean-blue-at-vtt-2767209","title":"VTT Tout-Suspendu Santa Cruz Hightower 3 S Sram 12V 29'' Ocean Blue","description":"   \u003cdiv class=\"col col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\"\u003e \u003cp\u003eLa dernière génération de notre \u003cstrong\u003eHightower \u003c\/strong\u003ereste un best-of en matière d'ingénierie. Aujourd'hui retravaillé, mais toujours paré à tous les terrains. Grand dans sa taille de roues, modéré en débattement et faible en excuses, ce modèle à tout faire ne cesse d'en redemander grâce à un mélange équilibré entre durabilité, équipements optimisés et géométrie adaptée. Si vous ne cherchez pas à aller dans les extrêmes, mais cherchez un vélo extrêmement efficace, le Hightower est votre nouvelle référence.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Le système de suspension VPP utilise un bras oscillant d'une seule pièce qui ne nécessite pas de points de pivot sur les bases et ainsi procure un ensemble robuste et extrêmement performant.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSensibilité de la suspension\u003c\/strong\u003e : En comparant avec le Hightower précédent, nous avons réduit les anti-squat sur les premiers 40% du débattement. Ceci améliore notablement la sensibilité de la suspension, en montée comme en descente, grâce à l’influence de la chaîne sur la suspension qui se voit réduite.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eConsistance de la suspension\u003c\/strong\u003e : La courbe de ratio de suspension est légèrement plus droite que pour la version précédente du Hightower, offrant plus de progressivité sur la fin du débattement. Ceci permet une plus grande résistance au talonnage avec un amortissement plus consistant et un meilleur support.\u003cspan style=\"display: none;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGlovebox \u003c\/strong\u003e: Placez tout ce que vous souhaitez pour votre sortie dans l'emplacement sécurisé et assurément qualitatif se trouvant dans le tube inférieur. Notre Glovebox, ou plus communément appelée boite à gants, est équipée d'origine d'une trousse à outil et d'un étui pour chambre à air. Deux pochettes de qualité pour garder tout ce dont vous pourriez avoir besoin à portée de main.\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"display: none;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAperçu du Sag\u003c\/strong\u003e : Une petite fenêtre permettant de voir le sag facilite le réglage de l'amortisseur. Le détail est poussé avec un petit garde-boue qui protège l’amortisseur, avec le passage des gaines et durites bien intégrées et guidées en interne dans le triangle avant, ainsi que des protections caoutchouc bien placées.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFlip chip\u003c\/strong\u003e : En position basse, le ratio de suspension devient plus progressif, spécialement en fin de course avec une forte résistance au talonnage. En position haute, le vélo restera plus haut en débattement avec un meilleur support mi-course. Les plus pointilleux pourront adapter la suspension, selon leurs besoins et préférences.\u003cspan style=\"display: none;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display: none;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"prodsheet_bullets col col-sm-8 col-md-8 col-lg-8\"\u003e \u003ch4\u003eLes + produit :\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCadre Santa Cruz Hightower C en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFourche Fox 36 Float Performance, 150 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAmortisseur RockShox Super Deluxe Select+.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGroupe Sram GX Eagle 1x12 vitesses.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFreins Sram Code R 180\/180 mm.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"prodsheet_specs1 col col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\"\u003e \u003ch4\u003eDétails :\u003c\/h4\u003e \u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCadre\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCarbone : Santa Cruz Hightower 3 C 29'' Kit S\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFourche\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFox 36 Float Performance, 150mm, 29\"\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAmortisseur\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRockshox Super Deluxe Select+ 210x55\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eManette de dérailleur\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram GX Eagle, 1x12 vitesses\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDérailleur Arrière\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram GX Eagle, 12 vitesses\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCassette\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50 dents\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eChaîne\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram GX Eagle\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePédalier\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram GX Eagle 148 DUB, 32 Dents\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram DUB 68\/73mm Threaded BB\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreins\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSram Code R \/ Avid Centerline 180\/180 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eRoues\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRaceFace AR Offset 30 29\"\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMoyeux\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eF : DT Swiss 370, 15x110, 28h \/ R : DT Swiss 370, 12x148, XD, 36t, 28h\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePneus\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eF : Maxxis Minion DHR II 29\"x2.4\", 3C MaxxGrip, EXO, TR \/ R : Maxxis Minion DHR II 29\"x2.4\", 3C Maxx-Terra, EXO, TR\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGuidon\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBurgtec RideWide Alloy Bar, 800mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePoignées\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSanta Cruz Bicycles House Grips\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePotence\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBurgtec Enduro MK3, 42mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eJeu de direction\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCane Creek 40 IS Integrated Headset\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSelle\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eWTB Silverado Medium CroMo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTige de selle\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRockShox Reverb Stealth, 31.6\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14.54 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eColoris\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMatte Evergreen | V3\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"prodsheet_specs2 col col-sm-8 col-md-8 col-lg-8\"\u003e \u003ch4\u003eGéométries :\u003c\/h4\u003e Position Basse : \u003cimg src=\"http:\/\/media1.alltricks.fr\/ckfinder\/images\/cube_Full-Suspension_geo_fr.jpg\"\u003e \u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eTaille Cadre\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eM\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eXL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eXXL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eReach (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e430\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e455\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e475\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e495\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStack (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e611\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e625\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e634\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e665\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAngle du tube de direction (°)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e64.8\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e64.8\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e64.8\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e64.8\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e64.8\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLongueur de tige de selle (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e430\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFront Center (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e752\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e783\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e807\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e836\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e867\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHauteur du boitier de pédalier (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e342\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e342\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e342\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e342\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e342\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBB Drop (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpattement (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1183\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1217\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1244\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1276\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1310\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLongueur de la base (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e431\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e434\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e437\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e443\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLongueur du tube de direction (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e115\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e160\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLongueur de tube supérieur (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e571\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e599\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e626\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e647\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e674\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAngle du tube de selle (°)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e77\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e77\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e76.7\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e76.9\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e76.9\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStandover (mm)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e706\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e708\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e711\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e714\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e719\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e        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