Boitier de Pédalier Campagnolo QCK-TECH BSA pour Super Record 13
Boitier de Pédalier Campagnolo QCK-TECH BSA pour Super Record 13
Le nouveau boîtier de pédalier Super Record a été entièrement repensé pour offrir un montage plus rapide, intuitif et précis, grâce à la technologie brevetée QCK-Tech (Quick Tech). Ce système avancé intègre un joint externe breveté, conçu pour protéger efficacement les roulements à billes contre les agents externes tels que l'eau, la boue et le sable. L'axe central, en polyamide renforcé de fibre de verre, garantit une fermeture hermétique impeccable, évitant toute contamination interne. Les nouveaux capuchons abritent des roulements en acier inoxydable surdimensionnés, qui s'accouplent directement aux demi-axes Ultra-Torque, solidement intégrés dans les manivelles. Il en résulte une rigidité structurelle supérieure et une transmission de puissance directe et sensible, fidèle à l'ADN haute performance du groupe Super Record.
Grâce au système QCK-Tech, les performances restent constantes dans le temps, même dans les conditions les plus extrêmes. Le boîtier de pédalier est disponible en plusieurs versions afin de garantir une compatibilité maximale avec les différentes normes de cadres du marché.
Détails :
- Compatibilité : Super Record 13 vitesses
- Format : À visser, BSA
- Roulements non fournis (intégrés aux manivelles)
- Poids : 52 g
Comment identifier mon boitier de pédalier ?
Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.
Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?
| Diamètre interne de boîte* | Largeur de boîte* | Montage | Standard | Axe pédalier recommandé** |
|---|---|---|---|---|
| 34,8 mm | 68 mm | À Visser | BSA / BSC | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 36 mm | 70 mm | À Visser | Italien | 24 mm |
| 37 mm | 90,5 mm | À Presser | BB 90 (Trek) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 41 mm | 86,5 mm | À Presser | PF 86 (Shimano) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 41 mm | 89,5 mm | À Presser | PF 90 (Shimano) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 42 mm | 68 mm | À Presser | BB 30 | 30mm / Dub 29 mm |
| 42 mm | 79 mm | À Presser | BB Right | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 61 mm | À Presser | Spécialized | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 68 mm | À Presser | PF 30 | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 79 mm | À Presser | BB Right PF 360 | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 86,5 mm | À Presser | 386 EVO | 30mm / Dub 29 mm |
* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.
PLUS D'INFORMATIONS
Comment changer ses roulements de pédalier ? Voir le tutoriel