Boîtier de Pédalier Ceramicspeed BB Alpha pour BSA Sram DUB VTT
Boîtier de Pédalier Ceramicspeed BB Alpha pour BSA Sram DUB VTT
Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé assemblées à la main avec des billes en céramique en nitrure de silicium de grade 3, de joints spécialement conçus et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu’à 500 % de protection supplémentaire contre l’humidité, tout en garantissant des performances à très faible friction.
La conception simplifiée du tube d’entretoise et les cuvettes plus légères assurent une installation rapide ainsi qu’une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes. Tous les modèles CeramicSpeed BB ALPHA sont couverts par une garantie à vie.
Associez précisément une manivelle SRAM DUB avec un axe de 28,99 mm à un cadre fileté BSA (73 mm) grâce à ce boîtier de pédalier CeramicSpeed haut de gamme, conçu pour le VTT.
Les + produit :
- Pistes en acier inoxydable trempé avec billes céramique en nitrure de silicium grade 3.
- Joints sur mesure et caches anti-poussière pour une protection accrue contre l’humidité (+500%).
- Très faible friction pour des performances optimales.
- Installation rapide grâce à un tube d’entretoise simplifié.
- Réduction de poids de 10 % par rapport à la génération précédente.
- Garantie à vie CeramicSpeed.
Détails :
| Produit | BB ALPHA pour BSA SRAM DUB MTB |
| Type de boîtier | BSA MTB 73 mm (fileté anglais) |
| Compatibilité axe | 28,99 mm (SRAM DUB) |
| Compatibilité pédalier | SRAM DUB |
| Discipline | VTT |
| Poids net | 87 g |
| Poids brut | 213 g |
| SKU | 115549 |
| Contenu de la boîte | BB ALPHA for BSA SRAM DUB MTB | DUB Spacer Kit | UFO TECH Long Life Bearing Grease 5 ml | Autocollant |
Comment identifier mon boitier de pédalier ?
Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.
Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?
| Diamètre interne de boîte* | Largeur de boîte* | Montage | Standard | Axe pédalier recommandé** |
|---|---|---|---|---|
| 34,8 mm | 68 mm | À Visser | BSA / BSC | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 36 mm | 70 mm | À Visser | Italien | 24 mm |
| 37 mm | 90,5 mm | À Presser | BB 90 (Trek) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 41 mm | 86,5 mm | À Presser | PF 86 (Shimano) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 41 mm | 89,5 mm | À Presser | PF 90 (Shimano) | 24 mm / GXP / Dub 29 mm |
| 42 mm | 68 mm | À Presser | BB 30 | 30mm / Dub 29 mm |
| 42 mm | 79 mm | À Presser | BB Right | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 61 mm | À Presser | Spécialized | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 68 mm | À Presser | PF 30 | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 79 mm | À Presser | BB Right PF 360 | 30mm / Dub 29 mm |
| 46 mm | 86,5 mm | À Presser | 386 EVO | 30mm / Dub 29 mm |
* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.
PLUS D'INFORMATIONS
Comment changer ses roulements de pédalier ? Voir le tutoriel