Vélo de Route Cube Agree C:62 SLT Shimano Dura-Ace Di2 12V 700 mm Vert Bleu Fusion 2026
Au-delà d’une certaine vitesse, le plus gros frein à une vitesse supérieure n’est pas vous. C’est votre vélo. C’est pourquoi, pour cette génération du Cube Agree C:62, les ingénieurs de la marque se sont inspirés de leurs élégants vélos de course haut de gamme et de leurs modèles de contre-la-montre pour développer un cadre aussi vif qu’élégant. Mais un grand vélo polyvalent se doit d’être également léger et confortable, et c’est la raison pour laquelle, ils ont réduit la couche de carbone, utilisé des haubans plus fins et soigné le profilage des tubes. Son passage de câbles semi-intégré réduit aussi bien les turbulences que les contraintes de maintenance. Enfin, son espace de rangement amovible vous permet de transporter votre nourriture, vos outils ou encore un vêtement supplémentaire, et rouler ainsi plus longtemps.
Le design de cadre sophistiqué du Cube Agree C:62 SLT combine les meilleurs composants afin que vous puissiez exploiter pleinement votre potentiel. De son poste de pilotage en carbone entièrement intégré à sa fourche intégralement en carbone C:62®, il fait figure de référence technologique en matière de vélo de course : sa légèreté et son confort n'ont d’égal que son aptitude à fendre l’air. Sa transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 2x12, avec capteur de puissance intégré, transmet votre puissance à des roues en carbone Newmen Streem Allround A.49/A.54 chaussées de pneus Continental Grand Prix 5000 S TR. Enfin, ses freins à disque hydrauliques Shimano Dura-Ace R9270 correspondants vous garantissent une puissance de freinage vous permettant également de dompter les descentes. Vous pouvez ainsi rouler plus vite que jamais.
Les + produit :
- Pour une belle journée à vélo, il n'y a pas que la vitesse, il faut aussi penser à la distance.
- L'Agree combine l'efficacité du carbone avec un design aérodynamique efficace et un excellent confort pour une endurance ultime.
- Cadre et fourche en carbone C:62.
- Transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 2x12 Vitesses.
- Capteur de puissance 4iiii Precision 3+ dans la manivelle gauche.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Dura-Ace R9270, 160/160 mm.
- Paire de roues en carbone Newmen Streem Allround A.49/A.54 avec des profils de 49 et 54 mm.
Détails :
| Cadre | Carbone : C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142 mm, Width tire maximum: 32 mm |
| Fourche | Carbone : Cube CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100 mm |
| Manettes de dérailleur | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270, 2x12-vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250, Braze-On |
| Dérailleur arrière | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34 Dents |
| Chaîne | Shimano CN-M8100 |
| Pédalier | Shimano Dura-Ace FC-R9200, Hollowtech II, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side, 50/34 Dents |
| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB71-41B, 86 mm Press-Fit |
| Freins | Shimano Dura-Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Roues | Newmen Streem Allround (Streem A.49/Streem A.54) Carbon, 21/24 Spokes, 12x100/12x142 mm, Tubeless Ready, 700c |
| Pneus | Continental Grand Prix 5000 S TR, Kevlar, Tubeless Ready, 30-622, 700x30C |
| Guidon / Potence | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Ruban de cintre | Acid Bartape RC 2.5 |
| Jeu de direction | Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Selle | Acid Nuance SLT Carbon |
| Tige de selle | Agree C:62 Aero, Comfort Flex |
| Accessoires | Cube Agree C:62 Storage Box |
| Poids | 7.5 kg |
| Poids maximum | 115 kg : le poids maximum correspond au poids combiné maximal du cycliste et du vélo |
| Coloris | greenfusion´n´white |
| Référence | 126510 |
Géométries :
| Taille de cadre (cm) | 47 | 50 | 53 | 56 | 58 | 60 | 62 |
| Tube de selle (mm) | 410 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Tube supérieur (mm) | 517 | 522 | 539 | 560 | 575 | 590 | 600 |
| Douille de direction (mm) | 99 | 107 | 127 | 157 | 177 | 195 | 218 |
| Longueur base (mm) | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 |
| Angle de direction (°) | 71 | 71.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Angle tube de selle (°) | 74.6 | 74.6 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| Empattement (mm) | 986 | 987 | 994 | 1007 | 1017 | 1027 | 1037 |
| Stack (mm) | 513 | 523 | 543 | 572 | 591 | 606 | 628 |
| Reach (mm) | 376 | 378 | 383 | 391 | 394 | 399 | 402 |
| Longueur potence (mm) | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| Largeur cintre (mm) | 380 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 |
| Longueur manivelles (mm) | 165 | 165 | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |